时间：2022-09-08 10:04:47 | 浏览：6623
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息，但估计又是小批量进口，真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M，看看雅马哈跑车王有何实力。等引进消息坐实了，咱们再上R1的相关解析哈！
新一代YZF-R1自2015年推出以来，凭借强悍的动力、犀利的车架、先进的电子智能辅助装置而备受好评。但是，面对咄咄逼人的竞争对手，雅马哈丝毫不敢掉以轻心，充分运用多年征战MotoGP、WSBK等顶级大赛的丰富经验和前沿技术，再次改进CP4发动机，进一步强化悬挂系统，同时继续朝着智能化挺进，并实现更好的空气动力学性能，这就是惊艳亮相的2020年新一代超跑YZF-R1M！
优秀跑车只有动力不行，但是没有动力，则是万万不行！YZF-R1M武装了优化设计的直列四缸，无须启用强制进气，就把峰值动力提高到200马力，最大功率达到147.1 kW/13500 rpm， 最大扭矩则为113.3 Nm/11500 rpm。这颗激情澎湃的烈火雄心，赋予YZF-R1M优秀的功率质量比，加速异常犀利！
这颗CP4动力心脏采用了新的汽缸头，优化了气门机构，同时降低了凸轮轮廓，气门弹簧变得更轻以减少损耗。连杆采用钛合金材料，通过裂解加工工艺制造，与传统的钢质连杆相比，重量减轻了40%，极大降低了惯性！曲轴同样减轻了20%，这些让发动机响应变得很敏感，特别是高转速区域竞争力十足！而且，这台直列四缸采用了特殊结构，气缸偏移于曲轴中心线，减少了活塞和气缸之间的摩擦。
除了这些减重降耗的措施之外，雅马哈工程师还修改了进气道，通过更短的结构强化了中段性能。新的博世喷咀，直接向进气门喷油，优化了油气混合效果，实现了更好的燃烧效率，有助于提高油门响应。而且，现在电子油门配上了新的加速位置传感器，为骑手提供更加流畅的油门掌控体验！
针对高度兴奋的直列四缸，雅马哈精心设计了铝合金三角盒式车架，并通过4个点把发动机作为强化单元紧紧拥抱；上桁架结构的铝合金后摆臂，具有异乎寻常的强度，以驾驭200马力；副车架则采用了镁合金，目标是高强度、轻质量。而且，YZF-R1M武装上了高规格的奥林斯电子赛车悬挂系统，可提供自动模式和人工模式，每种模式下又能各提供3种运行设置，因此总共可以提供6种悬挂设置。骑手可以根据路况和个人偏好，设置最匹配的模式，以更好地发挥YZF-R1M的强大潜能！
新一代YZF-R1M还有诸多亮点：改进了导流罩设计，空气动力学性能提升了5.3%；安装了新的碳纤维尾翼，增强了运动质感；采用最新一代的普利司通BattlaxRS11跑车胎，过弯时为骑手提供强大的抓地力；随车配置了制动控制技术（BC）、侧滑控制系统（SC）、发动机刹车管理系统（EBM）、发车控制系统（LC）、牵引力控制系统（TC）、快速换挡系统（QSS）等电子智能辅助装置，襄助骑手实现更稳定、更深入的掌控！
2020雅马哈YZF-R1M规格参数
发动机型式：液冷，DOHC16气门，直列四缸发动机
排气量：998cc
缸径 x 冲程：79.0 mm x 50.9 mm
压缩比：13.0 : 1
最大功率：147.1kW/13500 rpm
最大扭矩：113.3Nm/11500 rpm
燃油供应：电子燃油喷射系统
离合器型式：湿式多片，滑动式离合器
启动方式：电启动
齿轮箱：6速
驱动方式：链条
车架：钻石型车架
长x宽x高：2055 mm x 690 mmx 1150 mm
座高：860 mm
最小离地间隙：130 mm
后倾角：24º
拖曳距：102 mm
轴距：1405 mm
悬挂系统（前）：43 mm倒立式前叉，行程 120 mm
悬挂系统（后）：单筒减震器，行程120 mm
制动系统（前）：320mm双盘，4活塞卡钳
制动系统（后）：220 mm单盘，单活塞卡钳
前胎：120/70 ZR17
后胎：200/55 ZR17
湿重：204 kg
油箱容量：17 L
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新，日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”，是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于，她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体，从2016年开始，Vino便搭载了由本田
重点来了：雅马哈中国总经理，濑户浩之新官上任，从他的个人履历到发布会现场的。6月14日，继T-MAX530 DX版之后，云南昆明，雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型，官方售价分别为11000元和8580元。
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX，踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机，扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏，定速巡航，切换，自由切换行驶模式，分为城市
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同级川崎Ninja400买到了4.98W，KTM的RC390也要5.098W，这价格虽然说不上有多实惠，但也算是合理，面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W，可谓是让车友们大大地出了一口气，这次没有被放鸽子。
NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻，并且随着这款车申报信息的曝光，有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标，并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后，雅马哈会派谁应战。
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可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山，然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步，但是随着时代发展，大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油，对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价，今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注！今天是3月18日，雅马哈推出了一款跨界风格的125踏板车——FORCEX福颖C69，售价8980元。从产品命名上可以看出福颖C69与福喜之间的关系，FORCE是雅马哈踏板中的运动风格系列，“X”代表一
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