时间:2022-09-08 10:02:27 | 浏览:4570
近日,雅马哈FZX在印度路试被拍到,这是从曝出传闻以来首次拍到的实车,之前的传言都误以为FZX会是基于飞致的探险版本,但是谁能想到这是一台复古摩托车。雅马哈FZX从外观上看,它从XSR系列汲取了设计灵感,但它确实是基于飞致的平台,而非MT的平台。
基于飞致平台的好处就是,不会像XSR系列的价格那么高,可以看作是XSR系列的“廉价版”,相对MT平台而言,飞致(FZ)平台更加落后,不过能够将价格拉下来也是非常不错的。从外观上看,雅马哈FZX可能会推出两种版本,橙色(带有黑色散热器护罩)似乎是标准版。蓝色和黑色(带有银色散热器盖)可能是高配版。
FZX搭载与飞致150相同的,149cc单缸风冷发动机,最大扭矩13.3Nm,最大马力12.4 PS,这台车放在飞致上会被吐槽“万年风冷”,但是放在复古车型上反而觉得会更合适。
在国外,雅马哈FZ(飞致)系列,一直作为平价车型而备受欢迎,同时也在不停地更新,这一次在飞致的基础上衍生出的复古摩托车,更是进一步对该系列的扩充,与XSR系列形成高低互补的局势。
反观国内市场上的飞致系列依然停留在原地踏步的阶段,甚至可以说被放弃的状态。雅马哈对于中国市场可以说相当的不重视,新的FZX系列多半还是和国内市场无缘。
关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托好,下面开始聊车。为了对抗杜卡迪Scrambler等车型,雅马哈也推出了2017款的复古大排SCR950,它的目标是年轻骑士,在他的宣传片中,就在着重描述一种“悠闲+激情”的摩托车生活想要了解它
同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
雅马哈旗舰RX-A8A在售价35万日元以上的AV放大器类别中拔得头筹。前段时间,日本《HiVi》杂志正式公布夏季“BEST BUY 2022”大奖获奖名单。而在另一价位段“售价10万日元以上,35万日元以下”的AV放大器类别中,RX-A4A。
说起国内“价格比较贵”的小排量踏板摩托车,你们会想起谁?相信不少车友都会说本田PCX160,配置不高,但刚在国内上市的时候,其官方售价却将近3万元。不过当时并没有同级别车型对比,所以车友们并没有太“昂贵”。
上个月本田在海外发布全新CB150X之后,雅马哈也紧随其后,近日在巴西发布了2022款的小排量ADV车型Crosser 150,和国内的飞致150还有着一定的联系。Crosser 150分为S、Z两个版本,主要区别在鸟嘴前挡泥部分,售价分。
在泰国SP版本售价为209,000泰铢(约3.97万人民币),比普通版贵了30,000泰铢(约5700元人民币),3个额外的选装配件,每件仅。众所周知,雅马哈的车型当中SP代表着特别版,前几天雅马哈XMAX300大踏板在海外推出了SP版本。
目前国内最红的大贸中级踏板车就两款:本田佛沙NSS350、雅马哈Xmax300,目前这两款车都是加价神车,基本上都在加价8000元到1万元左右。想分期购车额d车友原价购车几乎不可能,我d额几个车友都在去年11月份订购额d本田佛杀350,到现
对于雅马哈,相信各位车友都不会陌生。不过雅马哈在国内的车型并不算多,大部分投放的都是踏板摩托车。今天笔者要说的这款车也来自于雅马哈旗下,但遗憾的是并没有在国内正式上市。不过根据这款车的表现,后续进入国内市场还是有很大概率的,所以不妨先看一看。
雅马哈YZF-R1是一款传奇车型,经过多年的发展今天的YZF-R1提供了更高的性能,与以往相比又有哪些提升,我们来看看外国媒体怎么说。雅马哈的YZF-R1已在2020年进行了更新,我们知道它是赛道上的速度利器,但作为公路摩托车如何。
▲与同门人气车型YZF-R25共享车体结构,全新改款的MT-25终于在2019年初次露面。[◯]终于配备ABS与倒立式前叉家族庞大的MT车系,除了MT-15和MT-125外,雅马哈在日本市场中最小排气量的MT车系就是这台MT-25。