时间:2022-09-08 10:02:21 | 浏览:473
面对海外电动车市场的日益增长,雅马哈在去年发布了30-200kw的大动力电动马达之后,又在近日推出了更大动力的全新电动马达,动力达到350kw,可以提供将近470匹马力,雅马哈直接表示这是针对电动超跑所设计,预计将在今年内展示这颗全新的电动马达。
去年发布的200kw电动马达模组
全新的350kw电动马达
雅马哈官方表示这颗350kw的新马达和之前30-200kw同样使用IPM永磁电动马达设计,驱动电压为800V,使用油冷的冷却方式。
马达整体采用紧凑设计,内部整合齿轮与逆变器,雅马哈还放出一张搭载四颗350kw马达的车辆渲染图,在图片上更能清晰看到四颗电动马达的样貌。
2020年雅马哈曾在社群网站上曝光过一个短片,展示一台使用雅马哈电动马达的Lotus Elise/Tesla Roadster电动测试车,加上过去一直都有雅马哈打造小跑车的传言,更为这台电动小跑车增加了可信度。”跨界小王子“雅马哈搞家具、搞音响、搞乐器、搞摩托都很有成就,现在搞电动超跑,特斯拉会怎么想?
同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
在钢琴领域杀红了眼的YAMAHA,其实在摩托车领域已经被严重边缘化,如果说当年的巧格是工薪阶层眼中“最佳万元代步车”的话,那么浑浑噩噩这么多年的Y AMAHA,其实在中国市场早已丧失品牌价。雅马哈只用了一招,就燃起了自己在中国市场的品牌热度。
雅马哈的MT系列被称之为扭矩大师,是主打街道玩乐性质的高性能运动街车,就在半个月前的7月中旬,雅马哈在国内市场宣布引进M。近日,雅马哈宣布旗下经典的旗舰型运动街车——2022款MT-10和MT-10 SP将于10月26日起开始在日本上市销售。
在R3公布价格之后,想必很多人又开始纠结,这两款车该怎么选择问题,以及雅马哈R3能否撼动Ninja40。昨天,雅马哈YZF-R3正式公布了国内价格,46,800元的售价仅比Ninja400(49,800)便宜了3000块,针对性之强溢于言表。
作为日系品牌代表,雅马哈今年更新了旗下高端的AVENТAGE系列,推出了11.2声道旗舰RX-A8A、9.2声道RX-A6A、7.2声道RX-A4A以及RX-A2A。这几款机型的其中一个共同点在于可以通过日后的软件升级,支持8K/60Hz和。
强调Yamaha R15 V4 带来大量升级第 4 代 R15 高达卢比。比其前身贵 18,000新 R15 V4 的价格与 250 cc 产品相当Yamaha R15 无。广受欢迎的雅马哈R15全面升级,装备更好,造型更清新。
近日,雅马哈FZX在印度路试被拍到,这是从曝出传闻以来首次拍到的实车,之前的传言都误以为FZX会是基于飞致的探险版本,但是谁能想到这是一台复古摩托车。雅马哈FZX从外观上看,它从XSR系列汲取了设计灵感,但它确实是基于飞致的平台,而非MT的。
雅马哈究竟有多不务正业?mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中,偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候,这家企业却整天在琢磨:怎么“自己动手丰衣足食”。
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息,但估计又是小批量进口,真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M,看看雅马哈跑车王有何实力。新一代YZF-R