时间：2022-09-08 10:02:08 | 浏览：661
突然的，雅马哈在昨天的官方媒体平台上宣布，即将有一款神秘车型回归，看图吧！
就一张图，这是不是又打算让关注雅马哈的车迷猜灯谜了？
图中“雅马哈神秘车型荣耀回归”几个字儿份外打眼，啥情况？
既然是“荣耀回归”，应该是指已经在国内市场销售过的一款车型，那么会是哪款车呢？
注意看截图部分。
从图中的城市背景和隐约露出的一款踏板车轮廓曲线来看，应该是一款大型踏板车，会是TMAX560吗？
应该不是，因为从侧面轮廓和后视镜的位置来看，可以排除是TMAX560的可能性。
而从前风挡玻璃的高度来看，也可以排除NMAX155的可能性。
那么剩下的就只有XMAX300嫌疑最大了，如图。
从侧面线条来看，应该是XMAX300无疑了。
雅马哈XMAX300去年不就已经在国内上市销售了吗？售价6.28万，这所谓的“荣耀回归”是个啥意思？
这故事恐怕还得从雅马哈在本田背后捅刀子说起。
2019年本田在国内的两家合资工厂，以CKD的形式组装生产PCX150，车其实不错，但是与价格相比，本田的做法争议性比较大。
PCX150早在多年前就已经在海外市场上市，前期的研发投入早就通过销售回笼，基本上处于生命末期的一款车居然售价高达2.669万元，这还不算，后鼓刹和两气门发动机，没有ABS这几个痛点直击国内车迷的脆弱的小心脏，简直就是哪壶不开提哪壶，众多车迷直呼“本田你飘得太高，小心摔下来”。
不过，虽然骂的人不少，PCX150的销量还是可以的，也有不少优惠活动，至少是达到了本田的预期，品牌的力量就是这么强大。
不过，雅马哈鸡贼的很，既然PCX150配置寒酸还卖这么贵，关键是还卖得不错，那我把NMAX155引进，再定个有竞争力的价格，画面会不会很好看？想到这雅马哈差点笑出声来。
说干就干，定价2.58万的雅马哈NMAX155隆重登场了，水冷四气门蓝芯发动机，前后碟刹搭配双通道的ABS，啧啧！这价格，比某阳的DRG158还要便宜，还要啥自行车啊？
当场本田的脸就耷拉下来了——“兄嘚！这事儿干得不太地道哈！”
雅马哈——“来咬我啊！啦啦啦……”
本田——“小样！等着！”
川崎——“大哥！还是咱哥俩好嘿！”
铃木——“你瞅啥？我就一打酱油的表惹我…”
雅马哈——“人呢？”
携NMAX155人气暴涨之威，雅马哈得意洋洋地给自己的XMAX300定价定在了6.28万，还认为这是参考了竞争对手（估计是宝马）的定价，不过，他忘记了，本田的一贯原则是——咱从不记仇，因为有仇当场就给报了。
今年二月份，本田官宣NSS350价格为5.3万，排量比XMAX300还略大点，价格反而还便宜了近一万元，这下雅马哈也有点懵。
NSS350现在一车难求，销售情况火爆，逐渐地就把雅马哈XMAX300给边缘化了，这个雅马哈能忍？
自去年NSS350公布价格范围以来，就风传雅马哈准备将XMAX300降价，并且可能从小贸的方式改为大贸销售，这样就能更好的控制引进成本。
这里插一句，所谓的小贸引进，打个比方，就好比中国式过马路，凑齐一拨人以后，分摊关税及3C认证的成本，这种方式比大贸进口更灵活，风险更小，但是缺点就是如果人数少，单车分摊的成本会更高。
而NSS350则是整车大贸引进的方式，正式基于本田对于国内玩乐车型市场的看好，因此本田采决定采用这种引进方式，这方面，雅马哈还是太谨慎了。
所以，4月18日的雅马哈“神秘车型回归”，这里我们不妨先臆测一下——雅马哈XMAX300的定价将会直怼本田NSS350，雅马哈与本田的恩怨，也将从国内的通路车市场延伸到玩乐车型，不死不休。
这对众多车迷来说是个好消息，我等吃G群众，且准备好小马扎瓜子花生矿泉水坐等两位大佬开撕就好——本田雅马哈，你们继续！看好你们哦！
重点来了：雅马哈中国总经理，濑户浩之新官上任，从他的个人履历到发布会现场的。6月14日，继T-MAX530 DX版之后，云南昆明，雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型，官方售价分别为11000元和8580元。
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新，日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”，是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于，她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体，从2016年开始，Vino便搭载了由本田
近日雅马哈中国发布了一则推送，2022年的第一款新车即将上市，那必须要看看到底是个什么车。老样子，只有一张图，而且这次还不是剪影了，直接就是线稿，让人难以捉摸。根据下面的各种描述来看，似乎是一款跨界车型，既然是雅马哈中国发布的，那就应该是。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，2022款雅马哈NMAX155正式上市，新车仅推出一款配置，售价为2.78万元，与老款车型售价保持一致。新车售价2.78万元新车特点新款车型外观设计没有变化改款车型新增气瓶。
文：懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，雅马哈旗下全新踏板车—福颖（FROCE X）正式上市，新车售价为8980元。这款踏板摩托车在设计方面融入了当下比较流行的ADV风格，兼顾轻度越野和城市通勤场景。
文：懂车帝原创 张凯宝马CE 04电动摩托车预售价[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从宝马摩托车官方获悉，宝马CE 04将于9月3日正式上市。新车此前已于今年6月在国内首发，作为一台电动摩托车，它的纯电续航里程可达到130公里，预售价14.。
此次更新后的2022款XSR900不仅提升了引擎功率，更是较老款拥有了更清新的外观造型。自从全新MT09发布以后，YAMAHA的车迷们也在盼望着XSR900的更新换代。2020款XSR9002022款XSR900动力方面，全新。
今天下午，雅马哈发布一则新车预告，从海报和视频片段当中能够看出，这款即将上市的新车就是R3的街车版MT-03，既然R3已经在国内上市，MT-03的引进也是水到渠成，参考R3的售价MT-03引进之后的价格大概会是4.38万或4.48万左右。作
最近的小踏板市场也是十分热闹的，前有豪爵AFR125上市，网络上的讨论呈现“两极分化”，后有铃木UE125曝光，那么作为铃木在小踏板领域的“老对手”雅马哈肯定不能袖手旁观啊，在最新一批的工信部新车公告中就出现了雅马哈新款小踏板的身影。眼尖的
雅马哈官宣“2022年第一款新车”的预告，引起了车友们的无限遐想，围绕文案中出现的“极速街道越野、酷感X造型、城市跨界风”这些描述，纷纷猜测是不是TRACER 9GT、Ténéré 700这些大排量休旅冒险车要来了。包括老凯在内第一时间也是
相信国内车友对于雅马哈旗下的福喜125都不会陌生，毕竟现阶段大街小巷的踏板摩托车，10辆车当中至少有3~4辆都是雅马哈福喜125。至于这款车火热的原因就是较低的价格，同时还拥有着非常稳定的质量，因此深受国内车友喜爱。随着科技实力的发展，雅马
今天笔者要说的主角就是一辆踏板摩托车，今天刚刚官宣上市，它就是雅马哈旗下的新车“福颖X（FROCE X）”，可越野、可通勤。随着科技实力的快速发展，汽车数量的增加，现如今的交通变得越来越拥堵。日常出行，有时候汽车的便利性还不如一辆踏板摩托车。
图中“雅马哈神秘车型荣耀回归”几个字儿份外打眼，啥情况。既然是“荣耀回归”，应该是指已经在国内市场销售过的一款车型。突然的，雅马哈在昨天的官方媒体平台上宣布，即将有一款神秘车型回归，看图吧。就一张图，这是不是又打算让关注雅马哈的车迷猜灯谜了。
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