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继前次公布旗下最新NEOS电动小踏板详细规格之后，雅马哈终于在17日公开了大家期待已久的大踏板E01的详细规格，并正式推出了这款E01电动大踏板。

资料显示，雅马哈E01最大动力为8.1kW，最大扭矩为30Nm。但与NEOS小踏板不同的是，E01不支持换电，配备的是雅马哈自己设计的固定车载电池。由此可见，此前有关它是雅马哈为其欧洲换电联盟所开发的车型的猜测并不属实。

详细电池容量尚未有详细数据，但可知的是E01充一次电可行驶约104km，支持快充、普通充电和利用便携式充电器充电三种充电方式，其中便携式充电器为标配。

使用快充充电大约可在一个小时内从0充电到90%，骑士可以选择将快充装置安装在办公室或摩托车经销商处。同时，使用普通充电器充满电则需要5个小时。而使用随车附带的便携式充电器充满电则需要耗费14个小时。类似充电宝的便携式充电器应该是雅马哈专为户外骑行打造。

E01的座椅高度低至754mm，这就让这款车很容易上手。轴距为1380mm，较NMAX稍长。含电池车重为158kg。像许多电动踏板车一样，E01使用的是皮带传动，采用的是13英寸轮胎。新车悬架由一个伸缩式前叉和一个后摇臂组成，前后均是碟刹制动。

早前就有国外媒体透露过，雅马哈将在2022年选择欧亚几个城市开展E01的相关群测。而雅马哈的计划也确实如此，来自官方信息，雅马哈将从2022年7月开始在日本、欧洲、印度尼西亚、泰国、马来西亚和台湾地区举行E01的相关试驾活动。

而到目前为止，雅马哈只公布了日本市场的相关的租赁试驾细节——

从2022年5月9日至5月22日，雅马哈将向日本年满20岁、持有日本小型摩托车执照并有信用卡账户的日本人，放开100台E01进行出租。每月租用费为20,000日元（含税），约合人民币每月1070元。该项计划将维持3个月。申请获得批准、成功租赁的E01骑士可于2022年7月1日至7月31日期间在雅马哈经销商处取车。

其他市场的E01试驾计划详细信息尚未公布，不知道会不会是和日本市场同样租赁安排，还是会其他策划？同时，后续E01是否会一直延续这种租赁计划？未来是否会面向大众发售？如果发售，发售时间大约在何时？这些问题我们都需要雅马哈的解答。