雅马哈突发单缸R2,春风新款加翅膀,1、2W小跑你选谁?

时间:2022-09-08 09:59:12 | 浏览:468

这类车型一般售价相对实惠,而且动力够用,在车重和座高方面对新手朋友也比较友好,成为了很多朋友入坑的首选车型。渲染图在这一领域中雅马哈没有放弃争夺,最近在多个国家注册了YZF-R。要说摩托车类型中什么车型卖的比较火爆,那小排量仿赛车型当仁不让。

要说摩托车类型中什么车型卖的比较火爆,那小排量仿赛车型当仁不让。这类车型一般售价相对实惠,而且动力够用,在车重和座高方面对新手朋友也比较友好,成为了很多朋友入坑的首选车型。

渲染图

在这一领域中雅马哈没有放弃争夺,最近在多个国家注册了YZF-R2的车型商标。目前雅马哈方面并没有200cc级别的发动机,推测这款YZF-R2可能会采取R15的155cc单缸发动机升级或是R25的双缸249cc下调的方案为YZF-R2匹配动力,但个人觉得YZF-R2采用单缸发动机的可能性更大。

250SR赛道版

在国产小跑车中,春风250SR算是其中的一匹黑马,不过竞争对手可不会甘心把这块蛋糕拱手相让,像老对手QJMOTOR就推出了1.9999W的赛250还有2.8999W的赛350加以应对。

250SR-R

面对市场上的众多竞品,春风给250SR做了个减肥手术,即将推出全新的250SR-R。和老款相比外形上变化不大,从工信部新车公示中的照片看,最大的区别就是前方多出了一对“小翅膀”。这对于250排量来说作用大不大暂且不谈。单从外形腔调来看,战斗跑车范儿还是挺足的。

另一点不同,尽管图片上显示的不太明显,但经过仔细辨认,确定新款250SR-R采用了后单摇臂配置。进一步拉升整体的跑车范儿,同时起到了轻量化的作用。之前测评250SR的时候就感觉它操控灵活轻松,换上单摇臂会是一种什么体验,这点还是很值得期待的。

在工信部新车公告中得知,250SR-R的车身基本参数和老款250SR相同,发动机也还是那台249cc单缸水冷发动机,但动力做了全新调校最大功率提升了1kW达到了21.5kW,同时升级的单摇臂起到了轻量化的作用,整备质量由原来的165kg降到了157kg,一增一降之间对整车的表现加分不少。

目前春风250SR的售价区间在1.68W至2.168W,全新的250SR-R会是多少呢?大家不妨预测一下,当然了如果要是加量不加价,车友们会更欢迎的。

同样采用249cc单缸发动机的Aprilia GPR250R售价为2.68W,也是个强有力的竞争对手。全铝双翼梁车架、158kg车重、战斗的骑行姿态,都证明了它纯正的赛道基因。动力方面这台单缸发动机可输出20.5kW的最大功率和21.5N·m的最大扭矩,配合它158kg的车重,还是值得一玩的。

1.9999W的赛250配备单缸249cc发动机,动力、车重和GPR250R不相伯仲。颜值方面得到很多摩友的认可,尤其是它那个单摇臂。为外形加分的同时,又可提供更为灵活的操控体验。不过现在春风的单摇臂250SR-R就要来了,赛250会采取什么方法应对呢?

除了上述几款车型,雷声大雨点小的极客飒250也是一个潜在对手。它凭借极客飒155打下的良好口碑,让很多车友对它都很期待。动力方面最大功率只有19.7kW,但扭矩却有22.6N·m,而且这款单缸油冷发动机还有着体积小、重量轻、易维护的特点。目前最大悬念就是进入国内的售价了,您觉得卖多少能接受呢?

这几款单缸小跑车您最喜欢谁呢?欢迎在评论区留言

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