时间：2022-09-08 09:57:53 | 浏览：568
最近国内中排量市场可真是让人眼光缭乱，新入坑的骑士很可能会因为近期这些大量报道而种草其中一款中排量车型。虽然现在出厂的车型基本都会标配比较友好的ABS和滑动离合，但是对于新手骑士或者女骑来说，更建议从小排量开始入手，具备一定的控车技术和实际骑行经验，再换中排量会更加合适且从容。
那么在国外，这些小排量轻档车也是非常热门的，近日雅马哈印度便正式发布了2022款MT-15 V2.0，除了换上和R15 V4.0/R15M系列相同的37mm倒置前叉，更是搭载了铝合金后摇臂，共有四种配色，在印度的售价是159900-160900卢比，约1.34万人民币。
车身外观和上一代相比基本没有改动，这个“武士”前脸辨识度挺高的，整备质量是139kg，但是座高有810mm。全车除了转向灯，其他都是LED的光源。不过这次标配的37mm倒置前叉和铝合金后摇臂都是在上一代特别版当中才搭载的，包括后座脚踏也是铝合金材质的。
动力方面采用和上一代相同的155cc水冷单缸发动机，最大马力18.4匹/10000rpm，最大扭矩14.1Nm/7500rpm，属于偏高转输出，并且配有ASC滑动离合，带边撑熄火。
配有手机蓝牙连接的多功能仪表
其他配置方面并没有像R15系列那样配备快排和TCS等电控系统，只有前轮配备了博世ABS，刹车系统和轮胎配置都是和上一代相同的。
同级川崎Ninja400买到了4.98W，KTM的RC390也要5.098W，这价格虽然说不上有多实惠，但也算是合理，面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W，可谓是让车友们大大地出了一口气，这次没有被放鸽子。
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15，该车系在当地市场似乎备受欢迎，不仅例行更新换代很勤快，还有各种特仕联名款，比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面，算算这已经是第四代V4.0版本了。
在钢琴领域杀红了眼的YAMAHA，其实在摩托车领域已经被严重边缘化，如果说当年的巧格是工薪阶层眼中“最佳万元代步车”的话，那么浑浑噩噩这么多年的Y AMAHA，其实在中国市场早已丧失品牌价。雅马哈只用了一招，就燃起了自己在中国市场的品牌热度。
在R3公布价格之后，想必很多人又开始纠结，这两款车该怎么选择问题，以及雅马哈R3能否撼动Ninja40。昨天，雅马哈YZF-R3正式公布了国内价格，46,800元的售价仅比Ninja400（49,800）便宜了3000块，针对性之强溢于言表。
近年来随着ADV踏板风格的流行，这些带有鲜明跨界元素的车型也越来越受到车友们的欢迎，不过目前市面主流的ADV风格踏板多数是150级别水冷中型踏板或者250-350级别大踏板，售价基本集中在1万元-4万元不等，你基本很难找到一台售价低于万元的
作为日系品牌代表，雅马哈今年更新了旗下高端的AVENТAGE系列，推出了11.2声道旗舰RX-A8A、9.2声道RX-A6A、7.2声道RX-A4A以及RX-A2A。这几款机型的其中一个共同点在于可以通过日后的软件升级，支持8K/60Hz和。
强调Yamaha R15 V4 带来大量升级第 4 代 R15 高达卢比。比其前身贵 18,000新 R15 V4 的价格与 250 cc 产品相当Yamaha R15 无。广受欢迎的雅马哈R15全面升级，装备更好，造型更清新。
近日，雅马哈FZX在印度路试被拍到，这是从曝出传闻以来首次拍到的实车，之前的传言都误以为FZX会是基于飞致的探险版本，但是谁能想到这是一台复古摩托车。雅马哈FZX从外观上看，它从XSR系列汲取了设计灵感，但它确实是基于飞致的平台，而非MT的。
雅马哈究竟有多不务正业？mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中，偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候，这家企业却整天在琢磨：怎么“自己动手丰衣足食”。
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息，但估计又是小批量进口，真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M，看看雅马哈跑车王有何实力。新一代YZF-R