时间：2022-09-08 09:57:25 | 浏览：6766
上个月本田在海外发布全新CB150X之后，雅马哈也紧随其后，近日在巴西发布了2022款的小排量ADV车型Crosser 150，和国内的飞致150还有着一定的联系。
Crosser 150分为S、Z两个版本，主要区别在鸟嘴前挡泥部分，售价分别为15590、15790巴西雷亚尔，约合人民币1.75万元左右。
但是一看到车身上的XTZ，立马想到了雅马哈XTZ150，这款车在国内没有售，但建设雅马哈却一直有在生产，只是专供出口海外的，说不定巴西这个2022款Crosser 150正是我们的建设雅马哈生产的。
动力部分使用的正是飞致150搭载的那台，149cc单缸电喷风冷发动机，最大功率12.2hp，最大扭矩12.74N·m，匹配5档变速箱。
仪表也和飞致150差不多，2022款的巴西Crosser 150在外观方面和之前的XTZ150也没有什么大的改动，加入了前轮ABS和后轮碟刹。
其他硬件配置方面，前19寸后17寸带内胆的钢丝辐条轮，多连杆结构后悬挂，12L的油箱容积，134kg的整备质量和845mm的座高。
建设雅马哈之前有销售过XTZ125，只不过因为未达到预计销售量而停产了。Crosser 150也就是XTZ150虽然建设雅马哈有生产，有可能也正是XTZ125的原因，才不在国内销售吧。
受到广大车友期待的雅马哈YZF-R7终于可以试驾了，前一天已经磨合300公里，磨合完成后又再骑了60公里，中途遇上暴雨也风雨无阻，事不宜迟，接下来就来看看YZF-R7的深度试驾吧。外观鉴赏R7车头配置了远近一体LED鱼眼大灯整合在M型进气口。
在钢琴领域杀红了眼的YAMAHA，其实在摩托车领域已经被严重边缘化，如果说当年的巧格是工薪阶层眼中“最佳万元代步车”的话，那么浑浑噩噩这么多年的Y AMAHA，其实在中国市场早已丧失品牌价。雅马哈只用了一招，就燃起了自己在中国市场的品牌热度。
近年来随着ADV踏板风格的流行，这些带有鲜明跨界元素的车型也越来越受到车友们的欢迎，不过目前市面主流的ADV风格踏板多数是150级别水冷中型踏板或者250-350级别大踏板，售价基本集中在1万元-4万元不等，你基本很难找到一台售价低于万元的
来自雅马哈官网网站的信息显示，这款2023款的E-Vino将于2022年9月30日在日本正式发售。官方还介绍，此次新款车型主要亮点就是拥有着更大容量的电池，延长了每次充电的续航里。日前，雅马哈新一代E-Vino电动车型出现在了日本电视节目中。
雅马哈于1998年推出了YZF-R1，重新设计了Genesis发动机，通过升高变速箱输入轴并允许变速箱输出轴放置在其下方来制造更紧凑的发动机。这种“堆叠齿轮箱”被其他制造商效仿。压缩发动机使发动机更短，轴距缩短。
杭州萧山的钱女士是一位钢琴爱好者，她说前段时间买了一架二手雅马哈钢琴，可一些琴键发出的声音总是不太对，现在想要退掉。钱女士：“琴键正常应该是这样按下去就立即截止了，但是的话像这颗就无限延音，有时候好，有时候不好，像这样无限延音，这样就是属于。
钢琴由于大部分原材料都是采用进口，随着国内外通货膨胀的发展，钢琴的原材料的价格也是不断在上涨，像钢琴制作的核心原产木料，去年直接翻翻，价格上涨非常严重。雅马哈yamaha钢琴上面所写主要是立式钢琴，三角钢琴价格不在表内。
山叶街车设定的MT家族可说是销售主力，同时也是排气量最完整的序列，包括从MT-03、MT-07、MT-09。不过无论是原先的MT-07抑或是MT-09，都是相当有个性、并不算非常平易近人的车款。看起来只是少壳、但几乎甚么都改的
雅马哈究竟有多不务正业？mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中，偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候，这家企业却整天在琢磨：怎么“自己动手丰衣足食”。
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息，但估计又是小批量进口，真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M，看看雅马哈跑车王有何实力。新一代YZF-R