时间:2022-09-08 09:57:12 | 浏览:3069
受持续上涨的油价影响,给春暖花开的三月似乎笼上了一层阴霾,不少车友更是直呼加不起油了。不只是机缘巧合还是有意为之,雅马哈选择在这个时间节点上发布跨界踏板FORCE X福颖,收获了极高的关注。
从命名上面不难看出,FORCE X福颖是作为福禧之后的最新成员,因此它同样采用了雅马哈的蓝“芯”发动机。与同级车型相比,在燃油经济性和运行品质方面是具有很强的核心竞争力的,还在担心油价高么?
外观方面,主灯依然采用了这一级别常见的卤素大灯配置,但X的造型还是非常的犀利,也与命名FORCE X相呼应。作为跨界车型的标志,鸟嘴造型自然也是没有缺席。此外FORCE X福颖还采用了同级车型里非常少见的高位转向灯设计,外观个性化十足。
作为跨界车型的另一个标志,全地形龟背胎这样的配置FORCE X福颖同样也没落下。不过轮毂尺寸依旧采用了福禧同样的前后10寸设定,但最小离地间隙却增加到了125mm,并且肉眼可见的前挡泥瓦设计的更高,从而避免泥土飞溅。
前储物盒、可折叠挂钩等载物配置依然保留,从照片上看座桶空间应该与福禧相差不大。
此次FORCE X福颖的版花供有六款可供选择,外观造型和配色都非常前卫。虽然它主要面对日常代步的使用场景,但是 在125级别的踏板车型里面,雅马哈算是首次将跨界元素融入进来的品牌。
在小编看来,在当下城市交通工具选择中,像FORCE X福颖这种跨界踏板会有越来越多的市场,一方面,目前这一级别类似的跨界踏板较少,辨识度较高,有别于传统踏板的造型设计也会成为追求个性化年轻用户群体的新选择。另一方面,在驾驶品质和油耗经济性上它有着与生俱来的优势,最后就是雅马哈的品牌影响力加成。
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
在钢琴领域杀红了眼的YAMAHA,其实在摩托车领域已经被严重边缘化,如果说当年的巧格是工薪阶层眼中“最佳万元代步车”的话,那么浑浑噩噩这么多年的Y AMAHA,其实在中国市场早已丧失品牌价。雅马哈只用了一招,就燃起了自己在中国市场的品牌热度。
近日,雅马哈发布了旗下经典的踏板车型——2022款XMAX250 ABS,并宣布将从9月8日起开始在日本上市销售。雅马哈都市踏板摩托“XMAX”系列基于“MAXimize,commuting FUNction”为理念开发,即让通勤功能最大化。
在R3公布价格之后,想必很多人又开始纠结,这两款车该怎么选择问题,以及雅马哈R3能否撼动Ninja40。昨天,雅马哈YZF-R3正式公布了国内价格,46,800元的售价仅比Ninja400(49,800)便宜了3000块,针对性之强溢于言表。
近年来随着ADV踏板风格的流行,这些带有鲜明跨界元素的车型也越来越受到车友们的欢迎,不过目前市面主流的ADV风格踏板多数是150级别水冷中型踏板或者250-350级别大踏板,售价基本集中在1万元-4万元不等,你基本很难找到一台售价低于万元的
雅马哈于1998年推出了YZF-R1,重新设计了Genesis发动机,通过升高变速箱输入轴并允许变速箱输出轴放置在其下方来制造更紧凑的发动机。这种“堆叠齿轮箱”被其他制造商效仿。压缩发动机使发动机更短,轴距缩短。
强调Yamaha R15 V4 带来大量升级第 4 代 R15 高达卢比。比其前身贵 18,000新 R15 V4 的价格与 250 cc 产品相当Yamaha R15 无。广受欢迎的雅马哈R15全面升级,装备更好,造型更清新。
近日,雅马哈FZX在印度路试被拍到,这是从曝出传闻以来首次拍到的实车,之前的传言都误以为FZX会是基于飞致的探险版本,但是谁能想到这是一台复古摩托车。雅马哈FZX从外观上看,它从XSR系列汲取了设计灵感,但它确实是基于飞致的平台,而非MT的。
雅马哈究竟有多不务正业?mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中,偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候,这家企业却整天在琢磨:怎么“自己动手丰衣足食”。
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息,但估计又是小批量进口,真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M,看看雅马哈跑车王有何实力。新一代YZF-R