时间:2022-09-08 09:57:08 | 浏览:342
有传言称,新的雅马哈Tenere 900可能会问世,考虑到Tenere 700取得的成功(3月它是意大利第三畅销的摩托车)这也可能是一个不那么荒谬的假设。在2020年Super Tenere1200停产后,雅马哈的旗舰拉力车型实际上是Tenere 700。因此,雅马哈迫切需要一个排量更大的Tenere来和其他品牌竞争!而即将配备MT-09三缸发动机,Tenere 900,将成为继Tracer 9、XSR900和Niken之后的又一款新车。
国外也有大佬做出了Tenere 900的效果图,我们可以找到889cc排量的三缸发动机,可能会提供119匹左右的最大功率和93牛米的峰值扭矩。采用Tenere系列相同的钢管车架和类似的套件。但是前轮圈不再是21英寸而是19英寸,以提供更舒适的铺装路面骑行能力,另外前后座的乘坐空间更加宽敞。
效果图设想了两个版本,一个“标准”和一个“冒险”,其区别是三箱和护杠。Tenere 900不会投入更大排量的竞争当中,但它会适合一个细分市场,即 800-1,000cc级别的ADV,这可能是一个聪明的举动。然而,如前所述,这只是一个假设问题,雅马哈没有确认Tenere 900的可能到来,但是它的可能性还是很大的。
同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
在钢琴领域杀红了眼的YAMAHA,其实在摩托车领域已经被严重边缘化,如果说当年的巧格是工薪阶层眼中“最佳万元代步车”的话,那么浑浑噩噩这么多年的Y AMAHA,其实在中国市场早已丧失品牌价。雅马哈只用了一招,就燃起了自己在中国市场的品牌热度。
雅马哈的MT系列被称之为扭矩大师,是主打街道玩乐性质的高性能运动街车,就在半个月前的7月中旬,雅马哈在国内市场宣布引进M。近日,雅马哈宣布旗下经典的旗舰型运动街车——2022款MT-10和MT-10 SP将于10月26日起开始在日本上市销售。
在R3公布价格之后,想必很多人又开始纠结,这两款车该怎么选择问题,以及雅马哈R3能否撼动Ninja40。昨天,雅马哈YZF-R3正式公布了国内价格,46,800元的售价仅比Ninja400(49,800)便宜了3000块,针对性之强溢于言表。
作为日系品牌代表,雅马哈今年更新了旗下高端的AVENТAGE系列,推出了11.2声道旗舰RX-A8A、9.2声道RX-A6A、7.2声道RX-A4A以及RX-A2A。这几款机型的其中一个共同点在于可以通过日后的软件升级,支持8K/60Hz和。
强调Yamaha R15 V4 带来大量升级第 4 代 R15 高达卢比。比其前身贵 18,000新 R15 V4 的价格与 250 cc 产品相当Yamaha R15 无。广受欢迎的雅马哈R15全面升级,装备更好,造型更清新。
近日,雅马哈FZX在印度路试被拍到,这是从曝出传闻以来首次拍到的实车,之前的传言都误以为FZX会是基于飞致的探险版本,但是谁能想到这是一台复古摩托车。雅马哈FZX从外观上看,它从XSR系列汲取了设计灵感,但它确实是基于飞致的平台,而非MT的。
雅马哈究竟有多不务正业?mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中,偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候,这家企业却整天在琢磨:怎么“自己动手丰衣足食”。
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息,但估计又是小批量进口,真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M,看看雅马哈跑车王有何实力。新一代YZF-R