时间：2022-09-08 09:56:39 | 浏览：482
2021年末已到，2022新年展望。雅马哈从今年10月开始，也将旗下22款车型逐步进行了改款/升级。
MT家族
2022MT-10/MT-10SP
作为MT家族中的旗舰车型，被称为扭矩大师的MT-10可谓从外到内进行了大换代。外观较上一代有了明显改变，前脸更加科技感，尾部更加简洁，铝合金车架直接裸露，显得更佳具有肌肉感。发动机依然采用十字曲轴998cc直列四缸发动机，将原马力提高到了165匹。全新的排气系统在声浪方面显得咆哮如雷。仪表部分也换上了4.2英寸的全彩液晶仪表。MT-10 SP与MT-10不同之处在于，SP版本是世界上第一款装备全新一代欧琳斯革命性电子控制悬挂的摩托车。SP版本也拥有自己专属版画。
2022MT-09/MT-09SP
新款MT-09在去年就已改款，外观使用了全新家族化设计。此次的2022款车型新增了风暴青配色。SP版本在配色上看也采用了雅马哈独有的三拼设计。
2022 MT-07
2022款MT-07新增配色风暴青。
2022 MT-03
2022款MT-03新增配色风暴
YZF家族
2022YZF-R1M
2022款YZF-R1M新增配色，细节处配色小改。
2022 YZF-R1
2022款YZF-R1新增配色全新赛道蓝。
2022YZF-R6
2022款YZF-R6向欧洲推出赛道特别版，抛弃了以往街道所需的所有配件，将全车覆盖件重量减轻。
2022YZF-R7
2022款YZF-R7新增配色60周年版画。
2022 YZF-R3
2022款YZF-R3新增配色全新赛道蓝。
2022YZF-125
2022款YZF-125新增配色全新赛道蓝。
XSR家族
2022 XSR900
2022款XSR900可以说是改头换代的一代车型。所有内部组件都进行了重新设计和重量减轻。悬挂系统也更换成KYB可调式倒置前叉，后避震为多连杆预载回弹阻尼可调避震器。虽然全新外观那后凸坐垫让国内车友吐槽不已，但重视欧洲市场的日系厂家可懂的欧洲人的心思。在早期，日系厂在欧洲杀出一条血路时所用的摩托车后座都为这种款式。所以在一定程度上属于回归，深受欧洲骑友喜爱。
2022XSR700/XTribute版本
2022款XSR700新增配色。XSR700 XTribute版本则是向传奇车型XT500致敬的特别版本。而XSR900急于改款原因也是因为老款车型与XSR700在外观完全相同，导致XSR900在同级别控场能力下降。
MAX踏板家族
2022TMAX/TMAXTech MAX
2022款第八代羊王TMAX的新款车型在外观上面也进行了大刀阔斧的改变，显得更佳激进。而TMAX Tech MAX则是为了给那些追求极致豪华的骑友准备。如电动可调节屏幕，加热座椅和手把，巡航控制系统，可调后悬架，背光开关和特定的配色。
2022XMAX300/XMAX300Tech MAX
2022款XMAX300与XMAX300 Tech MAX版本在配色方面做了改变。
2022XMAX125/XMAX125Tech MAX
2022款XMAX125和XMAX125 Tech MAX是为了应对欧5排放而进行小幅度改进。
2022NMAX125
2022款NMAX124新增全新配色。
全新一代2021款雅马哈Vino50踏板车已完成更新，日前在日本本土上市。Vino是一款既可爱又特别的“小精灵”，是女学生和女白领最爱的车型之一。其特别之处在于，她是本田与雅马哈两个大品牌的结合体，从2016年开始，Vino便搭载了由本田
重点来了：雅马哈中国总经理，濑户浩之新官上任，从他的个人履历到发布会现场的。6月14日，继T-MAX530 DX版之后，云南昆明，雅马哈同时发布YS150与YBR150Z两款国四车型，官方售价分别为11000元和8580元。
预计将在2023年上市。随着2021年接近尾声，许多品牌都对新的一年进行了规划和展望。据台媒报道，日前雅马哈台湾在年终媒体例会时公布其在电动车型方面的规划——雅马哈预计将于2022年春季展开125cc、插电式的电动摩托车在台湾市场的测试。对
近日雅马哈中国发布了一则推送，2022年的第一款新车即将上市，那必须要看看到底是个什么车。老样子，只有一张图，而且这次还不是剪影了，直接就是线稿，让人难以捉摸。根据下面的各种描述来看，似乎是一款跨界车型，既然是雅马哈中国发布的，那就应该是。
2021年末已到，2022新年展望。雅马哈从今年10月开始，也将旗下22款车型逐步进行了改款/升级。MT家族2022MT-10/MT-10SP作为MT家族中的旗舰车型，被称为扭矩大师的MT-10可谓从外到内进行了大换代。外观较上一代有了明显
雅马哈在先前于欧洲及北美发表的2022年款YZF-R1M/R1，确定将在日本推出贩售，2022年款YZF-R1M/R1不仅更新了车身配色，其中YZF-R1更推出YZF-R1 ABS WGP 60th Anniversary纪念版，藉此庆祝雅
雅马哈官宣“2022年第一款新车”的预告，引起了车友们的无限遐想，围绕文案中出现的“极速街道越野、酷感X造型、城市跨界风”这些描述，纷纷猜测是不是TRACER 9GT、Ténéré 700这些大排量休旅冒险车要来了。包括老凯在内第一时间也是
相信有在关注YZF-R车系消息的车迷们还记忆犹新，编辑部曾在几个月前，发现一份关于雅马哈在日本提交的商标申请文件，该份文件中除了有已经推出的R1、R6、R3、R25、R15、R125外，还有R2、R4、R7、R8、R9以及R20等多种车名。
钢琴由于大部分原材料都是采用进口，随着国内外通货膨胀的发展，钢琴的原材料的价格也是不断在上涨，像钢琴制作的核心原产木料，去年直接翻翻，价格上涨非常严重。雅马哈yamaha钢琴上面所写主要是立式钢琴，三角钢琴价格不在表内。
雅马哈TMAX530DX与雅马哈MT-09街车同时发售的还有雅马哈TMAX530DX，踏板车之王。搭载530cc双缸水冷8气门发动机，扭矩峰值53牛米功率33千瓦。皮带传动无级变速。搭配液晶显示屏，定速巡航，切换，自由切换行驶模式，分为城市
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托好，下面开始聊车。为了对抗杜卡迪Scrambler等车型，雅马哈也推出了2017款的复古大排SCR950，它的目标是年轻骑士，在他的宣传片中，就在着重描述一种“悠闲+激情”的摩托车生活想要了解它
同级川崎Ninja400买到了4.98W，KTM的RC390也要5.098W，这价格虽然说不上有多实惠，但也算是合理，面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W，可谓是让车友们大大地出了一口气，这次没有被放鸽子。
NMAX125可能要来了本田Lead125国产化的信息可能很多小伙伴都有所耳闻，并且随着这款车申报信息的曝光，有购车意愿的车友已经将这款车型当成了目标，并在苦苦等待。作为一款在海外市场上已经服役了。本田LEAD125上场后，雅马哈会派谁应战。
说到雅马哈YZF-R7，笔者这年纪的骑士，可能第一个会想到的是 1999 年限量推出的四缸跑车 YZF-R7，仅 500 辆的数量主要是为了符合 WSBK 超级摩托车世界锦标赛与铃鹿 8 小时耐久赛的赛事标准，因此规格上几乎只需要稍加改装，
可能很多车友都有一台中大排量的摩托车出去摩旅或者跑山，然后再搭配一台省油的小踏板日常通勤代步，但是随着时代发展，大家对通勤踏板的要求并不仅限于省油，对个性的追求也愈发明显。面对日益上涨的油价，今年的125级别踏板市场也越来越受到大家关心。
