时间:2022-09-08 09:55:28 | 浏览:5863
一周前,雅马哈官方预告了2022年的第一款新车即将上市,今天雅马哈正式发布了这款新车,果不其然就是当时工信部的那台Force X,中文名为福颖。
福颖125官方售价8980元,这个价格和目前在售的AS125福禧一样,从名字Force X就能看得出来,福颖就是基于福禧而来的,它们的后半部分车身几乎一样。
官方给福颖定义为城市街道越野风格,也就是时下流行的跨界踏板,新设计了一个带有小鸟嘴的车头造型,再加上X造型头灯、高位独立转向灯、半裸露车把,营造了那么一点野性。
换装了全地形龟背胎,仍然为前后10寸,但宽度从90增加到100。
作为跨界踏板,没有足够的离地间隙肯定不行,福颖的离地间隙为125mm,比福禧增加了10mm...
LED液晶仪表内部和福禧一样,壳体外形有所改变。前部单储物格、可折叠挂钩同样保留。
由于车身后半部分和福禧一样,座桶储物空间也没什么变化。
动力系统不用多说了,还是那台经典的创核科技125cc SOHC 2V风冷发动机。
福颖共提供6种颜色:雅石绿、卡其黄、曜石黑、极静蓝、皓月灰、炫光白。
五菱宏光MINIEV的横空出世,令国内微型电动车市场大火了一把,目前这款精致小车可以说红的发紫,每个月3—4万台的销量便是最好的证明。一方面宏光MINIEV的大卖从侧面说明国内微型电动车市场拥有很大的潜力;另一方面也让许多竞争对手纷纷将目光
现在的智能新能源车赛道上,各大品牌不仅要拼续航、拼动力,在智能座舱的方面更是“卷”得厉害。所以现在越来越多的新能源车,打出影院级座舱的Title,“大品牌。而座舱内部的对决,不是比谁的屏大,谁的屏多,如何给消费者营造更具高级感的体验才是重点。
近年来随着ADV踏板风格的流行,这些带有鲜明跨界元素的车型也越来越受到车友们的欢迎,不过目前市面主流的ADV风格踏板多数是150级别水冷中型踏板或者250-350级别大踏板,售价基本集中在1万元-4万元不等,你基本很难找到一台售价低于万元的
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雅马哈于1998年推出了YZF-R1,重新设计了Genesis发动机,通过升高变速箱输入轴并允许变速箱输出轴放置在其下方来制造更紧凑的发动机。这种“堆叠齿轮箱”被其他制造商效仿。压缩发动机使发动机更短,轴距缩短。
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雅马哈究竟有多不务正业?mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中,偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候,这家企业却整天在琢磨:怎么“自己动手丰衣足食”。
近日,广汽埃安品牌之夜在广州召开。在发布会现场 埃安品牌不仅启用了全新LOGO,还公布全新高端品牌Hyper昊铂,同时发布了Hyper旗下的首款车型——中国第一超跑Hyper SSR。官方宣称零百加速可达到 1.9 秒,其中 Hyper S