时间:2022-09-08 09:53:37 | 浏览:413
雅马哈(Yamaha)刚刚推出了 2023 款 E-Vino,带来了多项功能参数升级和新的颜色选项。由于价钱实惠且易于使用,具有复古外观的该系列电动踏板车,在日本本土市场有一大票忠实的追随者(可惜不对外销售)。新型号保留了前代强大的实用特性,但宽度略有增加。整车重量仅 68 公斤,且 32 英里的续航里程很适合日常通勤。
据悉,E-Vino 基于雅马哈的燃油版 Vino 踏板车打造,内置的 12.2 Ah 电池可在三小时内充满。
1.2 kW 的交流同步电机,可为 10 英寸的轮胎输出 7.8 Nm 的扭矩,推测新款极速可轻松超过旧款。
配色方面,2023 款 E-Vino 电动踏板车不仅提供传统黑 / 白外观,还提供了充满活力的青 / 白拼色选项。
最后,2023 款 E-Vino 电动踏板车定于 9 月 30 日上市,定价为 31.46 万日元(约合 1.55 万 RMB)。
同级川崎Ninja400买到了4.98W,KTM的RC390也要5.098W,这价格虽然说不上有多实惠,但也算是合理,面对全新的R3您会。就在昨天雅马哈终于公布了YZF R3的售价4.68W,可谓是让车友们大大地出了一口气,这次没有被放鸽子。
雅马哈向巴西市场发布了2023款FAZER FZ15,该车系在当地市场似乎备受欢迎,不仅例行更新换代很勤快,还有各种特仕联名款,比如FZ25的漫威英雄系列。这次排量稍小的FZ15倒是走在了前面,算算这已经是第四代V4.0版本了。
在钢琴领域杀红了眼的YAMAHA,其实在摩托车领域已经被严重边缘化,如果说当年的巧格是工薪阶层眼中“最佳万元代步车”的话,那么浑浑噩噩这么多年的Y AMAHA,其实在中国市场早已丧失品牌价。雅马哈只用了一招,就燃起了自己在中国市场的品牌热度。
雅马哈的MT系列被称之为扭矩大师,是主打街道玩乐性质的高性能运动街车,就在半个月前的7月中旬,雅马哈在国内市场宣布引进M。近日,雅马哈宣布旗下经典的旗舰型运动街车——2022款MT-10和MT-10 SP将于10月26日起开始在日本上市销售。
在R3公布价格之后,想必很多人又开始纠结,这两款车该怎么选择问题,以及雅马哈R3能否撼动Ninja40。昨天,雅马哈YZF-R3正式公布了国内价格,46,800元的售价仅比Ninja400(49,800)便宜了3000块,针对性之强溢于言表。
作为日系品牌代表,雅马哈今年更新了旗下高端的AVENТAGE系列,推出了11.2声道旗舰RX-A8A、9.2声道RX-A6A、7.2声道RX-A4A以及RX-A2A。这几款机型的其中一个共同点在于可以通过日后的软件升级,支持8K/60Hz和。
强调Yamaha R15 V4 带来大量升级第 4 代 R15 高达卢比。比其前身贵 18,000新 R15 V4 的价格与 250 cc 产品相当Yamaha R15 无。广受欢迎的雅马哈R15全面升级,装备更好,造型更清新。
近日,雅马哈FZX在印度路试被拍到,这是从曝出传闻以来首次拍到的实车,之前的传言都误以为FZX会是基于飞致的探险版本,但是谁能想到这是一台复古摩托车。雅马哈FZX从外观上看,它从XSR系列汲取了设计灵感,但它确实是基于飞致的平台,而非MT的。
雅马哈究竟有多不务正业?mp34:17来自备胎说车在日本工业历史进程中,偶然发现了一家非常有个性的企业。就在这个时候,这家企业却整天在琢磨:怎么“自己动手丰衣足食”。
近期有雅马哈将引进YZF-R1的消息,但估计又是小批量进口,真香之余让很多车友叹息诚意不足。今儿咱们就先聊聊R1的加强版-2020款雅马哈YZF-R1M,看看雅马哈跑车王有何实力。新一代YZF-R