时间:2022-09-08 00:59:46 | 浏览:3863
这是后台一位车友留言的一个问题,他的描述如标题。
虽然摩托车的功能和用途在转变,但是车友们对于它皮实耐用,省油的需求好像并没有改变,不过在不同的使用场景下,相应的会弱化这种需求。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
但是对于大多数以通路或实用为主要需求的车友而言,品质靠谱,性能稳定,燃油消耗量小还是选择车型时的第一标准,所以讨论题主所预留的这个话题还是很有意义的。
不过因为目前车型众多,如果不分门别类地进行介绍其实也没有太大的实际意义,所以以下会以车型定位和排量大小做一个简要介绍。
1.弯梁车
在全类摩托车中现阶段弯梁车是最省油的车型,它们的平均百公里油耗基本上都会在1.6L左右,这是其它种类的车型无法媲美的,所以要想绝对省油还是应该选择弯梁车。
而众多弯梁车中品质和口碑相对比较好的,当属新大洲本田旗下的威武系列。这个系列目前有两款车型它们分别是110T和110S,这两款车的动力总成和车架结构是完全一样的,配置也没有太大区别,唯一的差异就是外观的设定和配色会略有不同。
2.通路跨骑车
这一板块中相对比较省油的是雅马哈的天剑150z和飞致150,这两款车的百公里油耗都可以保持在1.9L,这是同排量跨骑车中比较省的,而它们也会有皮实耐用的一面,所以这两款车就值得推荐和选择。
这两款车型之间的区别,主要集中在了一些外观设计和车型数据,以及基础配置上,但发动机完全是同款只是配色略有不同,所以我们完全可以将它们之间的关系看成是乞丐版和高配版,根据预算选择即可。
3.通路踏板车
目前通路踏板车会有低端和高端之分,其中高端车型中品质和油耗比较均衡的是NMAX155和PCX160,这两款车是150级别中最值得考虑和选择的车型。
而低端踏板车中UY125会有油耗上的一定优势,所以除了品质靠谱以外,如果再无其他要求它成为首选的可能性就会更大。但是本田系的EX125,NX125,建设雅马哈的旭鹰125,豪爵的USR125等车型也能符合这种要求。
4.入门玩乐休闲车
这里所谓的入门所指的更多是所属品牌的相关车型,而这一标准下本田CM300,CB400系列,川崎400系列,豪爵300系列,春风250系列,本田系190系列也都是能够达标的。
不过它们的油耗表现相比前面的一些实用类车型就会高一些,但即便如此在同排量车型中,它们还是会有一定优势,并且品质相对也会比较靠谱。所以看好该类车型,就可以在它们中间,根据具体预算以及个人认可程度进行选择。
除了以上所介绍的这些车型以外,一些中大排量的摩托车,也会有相对省油和皮实耐用的一面,比如本田的NSS350,500系列,750系列,雅马哈的XMAX300等都是同量级车型中,这种表现有优势的摩托车。
总而言之,实用类的车型会更容易突出油耗方面的优势,而一些中大排量的车型相对来说也会有低油耗的表现,所以题主的当前需求下,还是应该确定使用需求和具体预算,只有这样才能结合文中所述,找到一款更适合自己的低油耗,高品质车型。
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