摩托车机车网十大最受欢迎摩托车摩排名品牌

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哈雷戴维森摩托车公司自 1903 年以来一直在美国制造摩托车，甚至在大萧条时期幸存下来（通过TIME）。多年来，它一直是一家拥有许多所有者的公司，破产的威胁也同样多。但是，多年来，HD不仅制造了摩托车，还制造了一种生活方式。哈雷不再只是一家摩托车公司；它是美国社会的一部分，也是文化的象征。

拥有超过一个世纪的摩托车制造历史，哈雷将有很多车型可以谈论，有些车型比其他车型更好。从 1969 年到 1981 年，有一段时间该公司归 AMF 所有，该公司与保龄球和设备关系最为密切。这也是大多数哈雷车主会说质量已经走下坡路的时期，它掉进了沟壑。尽管质量在 70 年代急剧下降，但它终于反弹了，现代的哈雷戴维森摩托车是一台相当精良的机器，很多人愿意为一辆新的——顶级的- 在线模型零售价超过 44,000 美元. 因此，我们深入挖掘了哈雷戴维森摩托车的档案，从传奇的密尔沃基公司拿出这 10 款最好的摩托车。

10.哈雷戴维森 WLA 解放者

谈论哈雷对美国社会的贡献是不完整的，而不提及它对二战的贡献。与军方签约为美国陆军提供摩托车，哈雷提供了 WLA“解放者”。哈雷提供的摩托车坚固耐用，如果不是特别轻，重量超过 500 磅。它使用了一种较旧的平头发动机，这种发动机更便宜、更容易生产，并且已经被证明是可靠和坚固的。由于士兵经常不得不在旅途中修理他们的机器，因此它还可以更容易地在战场上进行维修。最终，哈雷向海外发送了近 10 万辆摩托车（通过Silodrome）。

如果没有这些耐用的机器，盟军可能仍会赢得战争，但哈雷戴维森的贡献产生了影响。它们主要用于护送、侦察和警察职责，而不是战斗角色。多达三分之一的战争产品也被送往我们的苏联盟友。然而，战后，哈雷在获得原材料方面遇到了困难，因为人们为重建欧洲经济付出了如此多的努力。据 The Motorcyclist称，这后来导致廉价进口机器涌入美国市场，并阻碍了哈雷在战后扩张的努力 。

战后，数万辆这样的摩托车被留在国内外，被前军人和平民购买，改装为民用。这使得带有橄榄绿色油漆和识别军事符号的原始自行车在今天极为罕见。

9.哈雷戴维森 V 型杆

V-Rod 可能不是最受欢迎的哈雷戴维森摩托车，但它仍然是一辆令人难以置信的自行车，并且售出了令人印象深刻的 16 个车型年。该发动机被公司称为革命，首次亮相。哈雷戴维森长期以来一直以其历史声誉而自豪，年复一年地制造自行车，几乎没有对形式或功能进行根本性改变。每隔几年就会出现一些小改进，并在设计差异化模型年份进行调整。但是 V-Rod 推出了第一款带有燃油喷射、顶置凸轮轴和水冷的哈雷（通过MotorBiscuit）。革命的名字很贴切。

由于该公司一直在完善可追溯到二战前的发动机设计，保时捷工程公司被邀请参与开发。由此产生的发动机非常现代化，并提供了可观的 120 马力。哈雷车手第一次可以坐在红绿灯前，而不会从引擎中冒出一股热浪。造型也更具侵略性，在保留经典美国摩托车线条的同时呈现出更具运动感的外观。

尽管它的任期相当长，但它并没有得到铁杆猪迷的太多喜爱。它旨在与日本自行车竞争并吸引不同的买家。The Drive 引用了一个常见的说法，即有很多摩托车手宣称他们永远不会买哈雷……除了 V-Rod。

8.哈雷戴维森泛美 1250

革命引擎极大地促进了哈雷戴维森作为一个品牌的发展以及它吸引新买家的尝试，从而产生了它目前的产品之一：泛美 1250。它与闪亮的镀铬巡洋舰哈雷是惊人的背离。闻名。泛美在越野时感觉与在越野时一样舒适，但也受益于大型、扭矩重的 V-Twin 发动机。虽然梳妆台 Harleys 是建立在传统之上的，但这款是建立在技术和性能之上的。

这款摩托车采用带顶置凸轮轴和水冷的 Revolution X 发动机。它很高，可调节和适应性强的悬架具有很大的行驶距离，以帮助它应对崎岖的地形。据 Rider Magazine 报道，这有点反哈雷，然而，该公司正在努力使其产品多样化，并希望扩大其客户群，作为其“通往哈雷戴维森的更多道路”产品战略的一部分。Pan America 还选择在仪表上进行全数字显示，并为骑手提供一系列设置。这是否会实现公司的目标还有待观察，但如果这种自行车是可以预期的，那么哈雷应该会在下一章看到该品牌的新买家。

7.比尔摩托车公司

平心而论，Buell 摩托不是哈雷戴维森摩托，但它们多年来有着千丝万缕的联系。Erik Buell 是 Harley-Davidson 的一名工程师，最初是为赛车而设计的摩托车。最终发展成为一家制造企业，哈雷戴维森在 1993 年购买了相当大的股份，然后在 1998 年获得了 98% 的所有权。在其存在期间，Buell 使用哈雷 V-Twin 空气生产各种运动型公路摩托车。冷却发动机（通过摩托车新闻）。这些自行车作为 Harley 的配套品牌出售，为寻找 HD 典型巡洋舰和旅行自行车以外的其他产品的客户提供了一个选择。

Buell 自行车具有许多创新，例如将发动机制成车架的一部分，将车架的一部分转入油箱，以及使用独特的制动系统，制动盘连接到车轮的外缘。虽然这些自行车的销量通常比 Buell 的预期好，但它们通常不能很好地融入 Harley 家族。据说首席执行官基思·万德尔（Keith Wandell）谈到了“埃里克的赛车爱好”，并问道，“为什么有人甚至想骑一辆运动摩托车”，这表明他对整个摩托车市场缺乏了解（通过 Motorpedia）。尽管生产了一些聪明的自行车并且是唯一的美国运动自行车制造商，但 Harley 于 2009 年关闭了商店，Buell 摩托车不复存在。然而，

6.哈雷戴维森 XR750

哈雷戴维森从一开始就致力于赛车运动。一些最早的比赛是在椭圆形的泥土赛道上进行的，这在今天仍然是一项流行的运动，称为平地赛道。虽然早期会有摩托车直接从工厂出来并开始比赛，但一旦制造和比赛成熟